HOT ! 安心メーカー　ラジカルアクスルシャフト　特注ナット付き　値下げ可能 NCY ステンレスアクスルシャフト【225mm-10mm】チタンパープル【DIO

NCY ステンレスアクスルシャフト【225mm-10mm】チタンパープル【DIO。Amazon.co.jp: コシハラ オートバイ六角車軸ツール アクスルシャフト。Amazon | キタコ (KITACO) 中空アクスルシャフト (リヤ) クロスカブ110。RADICAL製 クロモリアクスルシャフトフロント用ゼファー750 ゼファー1100 共有　17πクロモリ中空シャフトと特注クロモリナット用品の種類···フロントフォークメーカー···カワサキ使用走行距離3,000kmクロモリアクスルシャフトフロント用定価24,200円クロモリアクスルナット定価11,000円曲がりなど不具合ありません。使用感は画像にて判断お願いします。　「オートバイの潜在的なポテンシャルをいかに引き出すか」　当社が創業当時より常にこのテーマを追求しながら様々なマシーンの製作を手がけてきてたどり着いた結論。フロントシャフトを強化することで、走行中の路面からの外力などに対し、サスペンションが適確に作動する。タイヤが路面に安定的に接地して直進安定性が向上し、コーナーリング時のヨーイングを極力抑えることが可能になります。　つまり今ついているサスペンションやタイヤ、ホイールといった個々のパーツのポテンシャルを最大限に引き出すことが可能になる。また逆の言い方をすれば、どんなにいいサスペンションやホイール、ハイグリップタイヤを装着しても、このシャフトを強化しなければ本当の性能を引き出すことは出来ないということです。　当社の「クロモリアクスルシャフト」は、各部を強化した設計になっておりますので、きっと装着してすぐにその違いにお気づきいただけると確信しております。　フロントのアクスルシャフトでその効果を体感してみてください。　材質にはシャフトに適材とされる「SCM435H」を使用し、1本1本切削にて加工。必要とされる強度を確保しながら極力肉抜きをして、その後熱処理と調質を行い、硬さと靭性と安全性がバランスした「硬度30」で仕上げております。　当社ではラインナップを拡充していきますが、その他の物でも1本から製作を受け付けておりますので、お気軽にご相談下さい。※ 一部の車種を除いて中空加工仕上げ　レースでもその強度は実証済み　極度の曲げやねじれ応力のかかるモトクロスでは「ハイジャンプの着地やタイトバンクでの切り返しでも安定したハンドリングを確保出来る」。ロードレースでも「タイヤの接地感が増すことで車体の倒し込みが確実に軽くなり、コーナリングスピードが上がった」等、テストライダーからは高い評価を得ています。。NCY ステンレスアクスルシャフト【225mm-10mm】チタンパープル【DIO。携行缶小　エマージェンシー　ブラケット　ハーレー　タンク　ステンレス　おまけ付き。2026 ヤマハ　YZ85LW リアサス　新車外し品。GS400 外装セット 純正タンク テールカウル　BEET E2 メッキ　フタ。YAMAHA ヤマハ　GT50 ミニトレ　タンク。希少 89 NSR250 片目 耐久 アッパー アンダー HEARDY MC18。サイモンカスタム タンクカバー ブラック・オレンジ スポーツスター。4HM XJR400 前期　アウトバーン　タンク　テール。希少 NSR80 純正シートカウル 純正シート付き HRCカラー 後期。ドラムブレーキハウジング純正。ホーク 外装セットu 黒 ラッパライン やかんタンク 蓋 アルフィン ロゴ。シグナスX　2型　デイトナ　FRP　リアフェンダー。 S1000R パワーブロンズ スクリーン 新品。美品 トライアンフ Triumph スピードツイン1200 ダート製スクリーン